东莞重大工程项目建设再迎新进展

作为东莞东西向重要高速通道

常虎高速改扩建工程

紧盯节点、全力攻坚

以实干跑出建设 “加速度”！

一起来看看吧~

近日，从常虎高速改扩建项目第十一合同段传来好消息：随着常平梁场当天最后一片预制梁顺利完成浇筑，常虎主线累计预制梁产量正式突破2000片大关，同步完成1600片预制梁架设，这一关键节点的达成，为项目后续桥面系施工奠定了坚实基础。

协同攻坚：三大梁场齐发力，筑牢供应“生命线”

作为东莞市“五横五纵五连”高速通道中东西向的重要动脉，常虎高速改扩建工程面临着“边通车、边施工”的复杂工况，尤其是项目第十一合同段，承担着常虎主线桥梁梁板预制与架设的核心重任。

面对全线桥梁占比高、型号复杂的施工难点，2000片预制梁并非出自“单打独斗”，而是常平、塘厦、清溪三大梁场协同作战的结果。作为常虎主线桥梁的主要供应地，这三个梁场构成了项目生产的核心引擎。

在东莞路桥公司的统筹协调下，项目部科学布局生产资源，将任务精准分解到每个梁场、每条生产线。目前，三大梁场日均稳产梁已达15片，随着6月上旬生产节奏的进一步加快，日产量将冲刺20片的新高。这种规模化、协同化的生产模式，有效保障了全线施工对梁体的迫切需求，切实保障项目建设物料供应有序。

智造提速：从“制造”到“智造”，跑出建设“加速度”

在梁体预制生产阶段，项目部主动引入智能化生产线，对钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、张拉压浆等全工序实施严格管控。通过“机器换人”和数字化管理，不仅实现了“日产稳产、质量可控”的目标，更将每一片梁都打造成内实外美的精品构件。

龙大互通主线桥预制箱梁顶板钢筋安装

针对架梁施工中面临的高空作业、起重吊装等高风险环节，项目部严格落实全员安全生产责任制，建立“一梁一档”质量追溯机制，从原材料进场检验到成品出厂验收实行全流程闭环管理。正是这种对质量与安全的严格把控，才确保了1600片梁能够精准落位，稳稳托起约10公里的桥面通道。

预制梁安装施工现场

攻坚克难：破解“城市核心区”改扩建难题

常虎高速改扩建工程地处东莞经济发达地带，施工最大的挑战在于如何在不中断既有交通的前提下完成扩容升级。面对全线多处互通、跨线、涉路施工的复杂工况，项目部坚持“一桥一策”的施工思路，灵活采用“架桥机+吊车+提升站”的组合架设方案。

这种因地制宜的施工策略，既最大限度地降低了对既有高速车流的影响，又有效提升了架梁效率。全体参建人员挂图作战、精准攻坚，在车水马龙的城市上空，用智慧和汗水编织着新的交通网络。

公凹四路2号桥左幅预制梁安装

当前，项目已全面进入施工黄金期。随着预制梁产量突破2000片大关，常虎高速改扩建工程正以稳步推进的态势改变着沿线的交通面貌。待项目建成后，这条东西向的交通大动脉将由双向六车道扩容至十至十二车道，与狮子洋通道共同构筑起贯穿珠江东西两岸的交通走廊，为东莞路网提质升级、粤港澳大湾区互联互通注入新动能。

一步一个脚印

常虎高速改扩建项目

将继续坚守品质、抢抓进度

力争早日实现通车

惠及民生、赋能发展！